京东快递正式上线预约派送、验证揽派两项新服务，此前其还上线了快递保价新产品“全额保”。

　　全国13万个菜鸟驿站均开放回收快递包装。

　　谁在焦灼竞争？谁又吞下新增量？

　　国家邮政局近日公布的数据显示，1-9月，全国快递服务企业业务量累计完成800.1亿件，同比增长4.2%；业务收入累计完成7688.9亿元，同比增长3.5%。

　　从大盘来看，今年快递行业整体规模增速出现一定程度的下滑。投射至个体企业，各家前三季度，受疫情以及淡季影响，业绩波动也相对较为明显。因此，今年双11及其后续年末大促是业务增长和利润修复的关键期。

　　魏建辉对

　　“极兔和申通会在业务量增长上比较焦灼。”特别是申通今年持续加大产能建设，想要重新跟上市场业务增长的节奏。在吞下百世国内快递业务后，极兔的单量水平、产能增速，一定程度上，也是影响其后续包括顺利上市在内等的重要战略节奏的关键指标。

　　“明显可以看到，韵达近几个月快递单价持续上涨，放弃低效件来提升利润，中通早就提出主抓盈利件，放弃低价无效快件，顺丰也是如此。”魏建辉补充道。

　　对于今年双11快递业务的增量，魏建会认为还是来自直播电商。

　　中通、圆通与抖音电商在双11前签署了物流运营保障协议，成为抖音今年双11期间特邀物流合作伙伴，针对在10月31日0:00:00-11月15日23:59:59期间发货的订单，提供物流运营保障。

　　可以预见的是，新的“流量”和渠道业务会淘汰掉那些忽视服务的无效物流程序，对于大家而言，承接更大的业务峰值之外，用细节和服务兜底才能获得抢夺新增量的机会。不过，即便有意探寻新的业务增长渠道，快递业务的底盘稳固度依然还是来自经营层面。

　　“快递产能、资本建设与配置的高峰期已过，现阶段而言，末端网点的实力，决定了快递企业在各个角度竞争比拼的赢面大小。”魏建辉这样判断，“末端网点的实力其实就是看快递总部对末端网点资金和政策扶持力度。”