上海市民朱宝告诉。

　　我们志愿者共服务1677车次，其中，上汽大众下属品牌搭电565次，其他品牌1112次。 在这个过程中，我们发现有需求的车主不少，我们也在发动更多的经销商员工等一同参与到‘搭电服务’之中 。”上汽大众的工作人员告诉。

　　“我们小区封控一个月以后，就能下楼了。我一般隔10天就会去‘热一下车’。除了亏电问题，我还担心车辆长时间放置不开，轮胎会变形。”朱宝说。

　　“我们小区已经封了75天，好多停在地面的车辆前挡风玻璃上已经堆满了落叶。平时经常看到小区车主在‘热车’，有时候他们也在小区里面兜两圈，来避免车辆长期停放出现问题。但是有一些人因为在封控楼栋等各种原因，车辆已经亏电了，无法发动了。”上海市民陈飞说。

　　“当车辆长期停放，尽管已关闭电器，蓄电池仍会逐渐放电。如果燃油车久停未开2~3周以上，建议启动车辆，保持怠速20~30分钟为蓄电池充电蓄力。” 有汽车行业专家向解释了车辆长期停放带来的危害。

　　不过，对于纯电动车型而言，电瓶亏电问题则不必担心。“纯电车型所有的控制器和启动车辆都是依赖12V低压小电瓶的存储电量。电动车型一般都有每24小时自动给12V小电瓶充电的自动补电机制。但为了更好保护车辆的电池健康，建议将车辆剩余电量保持在50%以上。” 上述汽车行业专家称。

　　值得注意的是，由于汽车轮胎属于橡胶制品，长期处于同一位置，也有可能导致橡胶变形。上述汽车行业专家建议，长期停放的车辆，建议将胎压调整至满载规定值，将车轮回正并确保爱车停在平整地面上。行车前需要对轮胎胎压进行监控，避免欠压行驶。

　　随着上海复工复产的推进，不少小区已经开始逐步放开。给亏电车辆搭电成为上海车主关注的热点话题。了解到不少车企、汽车经销商、保险公司等都在提供相关的服务。

　　“目前，汽车经销商因条件受限无法完成的事宜，我们员工补位，做好用户服务。在这样的特殊时期，搭电服务已经不分品牌了。大家都是邻居，只要有需要，我们就会去做。”上述上汽大众的工作人员表示，上汽大众紧急从外省采购调配了500套搭电线名员工志愿者参与到搭电服务之中。

　　“5月17日上午，我收到了公司发的物资工具包，我第一时间就在群里面告诉了邻居们。我服务的第一辆车是Audi A3，当时我对车辆电线的长度估计不足，导致线有点短，之后我又卸掉电线再挪车，来回几次才完成了对第一辆车的救助。经过一次次的总结经验，现在我的搭电手法已经越来越顺手，没有异常的车平均只需10分钟就能完成搭电。” 居住于嘉定的冯先生是上汽大众研发部门的员工，他在参与搭电服务的第一天就救助了16位车主。

　　此外，了解到为了让上海的车主可以听到久违的车辆“启动声”，不少企业都在行动中 。

　　比如，人保财险上海市分公司推出了“爱车搭电”服务；天猫养车联动上海全市55家门店，启动618“上海搭电计划”；上汽集团车享家推出了上门接电、轮胎换气等服务；瓦尔塔蓄电池企业也推出了搭电救援服务等。