一汽丰田皇冠品牌旗下首款中型豪华跨界车——全新皇冠 SportCross在2022广州国际车展上正式开启预售，并将于2023年第一季度上市。

　　一汽丰田第1000万辆汽车下线，成为继“南北大众”、上汽通用、东风日产和北京现代后，第六家达产千万辆的合资品牌。

　　事实上，对一汽丰田而言，完成这样的成绩并不容易。今年上半年，受疫情影响，一汽丰田长春、天津基地受到波及。乘联会数据显示，今年1~6月，一汽丰田累计销量约38.88万辆，同比下滑7%。进入下半年，一汽丰田快速回血，今年前11个月累计销量超过78.2万辆，同比增长4%。

　　有分析认为，一汽丰田的市场表现与其产品布局、产销供给体系等密不可分。今年以来，一汽丰田相继将2022款亚洲狮、2022款RAV4荣放双擎E+、皇冠陆放2.0T、奕泽IZOA运动SPORT版和奕享CARE版等多款新品投放市场。“目前，一汽丰田所有乘用车生产线已经完成全新TNGA架构的导入，将规模化引入智能制造机器人，强化5G等技术在智能制造中的应用。”董修惠表示，在经销商端，一汽丰田将进行第三代经销商店升级，进一步拓展城市展厅等新能源体验店。

　　在本届广州车展上，一汽丰田基于e-TNGA BEV专属平台打造的首款纯电动中型轿车bZ3也进行了亮相。“全新bZ3将于明年上半年上市并交付，一汽丰田将逐步完善电动化战略布局。”董修惠表示。

　　按照规划，bZ纯电动专属系列共规划7款车型，其中5款车型将导入中国市场。目前，一汽丰田天津工厂已投产使用，该工厂搭载了丰田最新的BEV平台，主攻新能源领域，具备共线生产轿车、SUV、MPV等车型的能力，年产能为20万辆。

　　立足“千万+”时代的新起点，董修惠表示，2023年，一汽丰田将全面拥抱“智能化”，以混合动力技术为核心，打造全新的“智能电混双擎”；以TSS技术为核心，打造“T－Pilot智能驾驶辅助系统”。此外，一汽丰田还将以数智化为核心，打造“智能座舱”。

　　未来两年，一汽丰田将推出涵盖燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动、氢燃料5种驱动形式的多款全新车型。到2025年，一汽丰田所有车型都将推出电动化版本，届时，以混合动力为主的“擎家族”产品占比将达到50%。