炼油厂正在推动新项目的加速发展，包括在德克萨斯州阿瑟港进行的4.7亿加仑/年的可再生柴油扩建项目。该项目是瓦莱罗公司与钻石绿色柴油公司的合资项目，目前已开始运营，比原定计划提前了6个多月。

　　可再生柴油已经成为美国增长最快的生物燃料。与生物柴油不同，可再生柴油在用于发动机之前不需要与普通柴油混合。它还能获得比生物柴油更有利的税收减免，包括加州的低碳燃料标准（LCFS）下的税收减免，目前大部分的可再生柴油在加州消费。

　　大豆油是美国可再生柴油的主要原料，尽管食用油、动物脂肪和其他植物油也被使用。预计2022/23年，美国生产的豆油中约有46%将用于制造可再生柴油和其他生物燃料，高于去年的42%，如Gro展示的压榨行业数据所示。随着可再生柴油的产能继续快速增长，其在豆油总需求中的份额也将增加。

　　可再生柴油对豆油的需求增加，有助于推动价格，刺激更多的大豆压榨活动。现货豆油期货合约虽然比春季的历史记录有所下降，但仍远远高于历史水平。

　　过去一年，月度大豆压榨量一直是历史上最强劲的，预计2022/23年度将达到历史最高水平。推动高产量的是强劲的压榨利润--基本上是投入（即大豆）的成本和产品产出（主要是豆油和豆粕，主要用于动物饲料）的收入之间的差额。

　　目前，期货市场的压榨利润处于历史高位，约为每蒲式耳3美元。豆油需求一直是压榨率的重要驱动力，因为豆油份额（豆油占压榨产值的百分比）接近历史最高水平，接近48%。

　　正如Gro所写的那样，对生产可再生柴油的大豆需求的增长，加剧了与油菜籽食品用途的竞争，包括直接用于人类消费或作为动物蛋白的原料。这将继续支持大豆和大豆产品的价格，这反过来又会鼓励农民倾向于种植大豆而不是其他粮食作物，如玉米和小麦。