显示，2018年2月，时任宁波市委书记郑栅洁在“新春第一会”上用一串数据自揭家短——

　　2017年宁波GDP为9842.1亿元，排在全国所有城市的第15位，排在前面的是无锡10500亿元、长沙10200亿元，在后面的是佛山9550亿元，跟宁波只差300亿元；

　　10年前南京落后宁波84亿元，2017年已高出宁波1858亿元；武汉落后宁波210亿元，2017年已高出宁波3564亿元；长沙落后宁波1091亿元，2017年已高出宁波343亿元。

　　2018年年底，宁波以10745.5亿元的成绩，跻身“万亿俱乐部”，比省会杭州晚了3年。

　　华东师范大学城市发展研究院院长曾刚在受访时表示，从过去和杭州“不相上下”到如今差距拉远，宁波迫切需要解决经济和人口的双重问题，重塑优势地位。

　　如今，机会摆在宁波面前。

　　刚公布的中，将宁波市区与苏州市区、上海的临港新片区一起，定位为“综合性全球城市”。

　　上海大都市圈规划范围示意图

　　根据，宁波未来要发挥好“作为上海国际贸易、国际航运、国际科技创新中心协同区”的三大职能，提升航运贸易、生产性服务业、智能制造等优势领域，补齐科技创新与文化交流短板。

　　事实上，尽管历史上两座城市颇有渊源，如“300多万上海人祖籍宁波”“上海方言70%为苏湖语系，15%为宁波语系”等民间说法广为流传，但受限于交通条件，沪甬过去联系算不上太紧密。

　　直到2008年，杭州湾跨海大桥建成通车，才将两地的时空距离压缩至2个多小时，不用再绕行杭州。多位受访专家均提到，若交通问题能够得到很好解决，“空间上没有了障碍”，有利于大都市的扩散效应往外延伸。

　　新的跨海通道已经提上日程。

　　今年7月，交通运输部公开表示，沪甬、沪舟甬两大跨海通道已纳入。根据规划，沪甬通道将进一步缩短宁波到上海的时空距离，沪舟甬通道则将联通两大港口，让杭州湾从“C型”转变为“O型”。

　　在陈耀看来，长三角城市发展，与上海之间的距离“高度正相关”，宁波“比肩苏州是有条件的”，要像苏州那样“自身强起来”。

　　显示，苏州、宁波作为上海大都市圈的综合性全球城市，“未来以全球知名创新城市为目标”。

　　为此，在国家新一轮重大科技基础设施建设中，将争取更多资源，加速前沿科学创新源在上海、苏州、宁波的集聚。

　　这意味着，随着更多优质资源注入，宁波有望拉高发展“上限”——推动制造业迈向高端，集聚一批高素质人才、持续加强基础科研能力，关乎这座万亿城市究竟能有多大“后劲”。

　　曾刚还提到，上海“1+8”大都市圈不仅包含5.6万平方公里陆域面积，还有4.7平方公里的海域，这无疑是宁波的机会，“联手舟山开发海域”。

　　今年3月，宁波发文正式冲刺“全球海洋中心城市”，在4月举行的宁波市两会上，又更新了未来五年发展目标，“到2026年，地区生产总值达到2.2万亿元，人均生产总值达到22万元”——换言之，常住人口规模也要达到1000万。

　　在曾刚看来，开发海洋、抱紧上海，是宁波“打翻身仗”最主要的两个抓手，“发展好了，人自然就去了。”