外媒消息：谷物走廊的关闭对贸易商来说并不意外，因为俄罗斯自9月20日以来大幅减少了检查次数，这导致170多艘船排队前往乌克兰的黑海港口装货。截至10月31日和11月1日，一些船只仍被允许通过，但从11月2日起，所有船只都被禁止。船只的延误导致码头粮食堆积，它们不得不停止接收粮食，包括过去三个月中转运的主要商品玉米。

　　大量装载玉米的车积聚在港区等待卸货，这就造成了运输车的短缺。由于欧盟国家的收成大幅减少，其需求量相当大，因此贸易商正在通过多瑙河港口和西部边境返回既定的出口路线。黑海港口的玉米采购价格几乎没有申报，而运送到多瑙河港口的价格下降到7200-8300乌吉亚/吨或170-205美元/吨，那里的价格比敖德萨港口高500-1000乌吉亚/吨。因此，虽然西部地区的价格受到欧盟需求的支持，但农场玉米的价格也下降了300-500乌吉亚/吨，达到5500-6000乌吉亚/吨。

　　在供应增加的背景下，向波兰、匈牙利、罗马尼亚和斯洛伐克边境交货的价格下降到230-250欧元/吨，向罗马尼亚港口交货的价格下降到270-275欧元/吨。巴黎交易所的3月玉米期货本周上涨3.7%，至344.5欧元/吨，因为欧盟的主要粮食供应国乌克兰的出口受阻。在2022/23年度，截至10月26日，欧盟的玉米进口量比去年同期翻了一番，从426万吨增加到904万吨，其中从巴西--从270万吨增加到500万吨，乌克兰--从96万吨增加到340万吨。从7月1日到10月31日，乌克兰出口了680万吨玉米，其中10月份出口了200万吨，而去年分别为230和90万吨。

　　延迟收割减少了新作物报价的压力，但是干燥的天气将在近期内加快工作进度。10月26日乌克兰有20%的面积或83.2万公顷收获了450万吨玉米，产量为5.37吨/公顷，而去年在这一天有32%的面积收获了1120万吨，产量为6.34吨/公顷。（编译整理，仅供参考）