上海至洛杉矶的现货价格相较上周下降11%至3779美元/FEU，相比去年同期，已跌去了70%。9月27日，Freightos波罗的海集装箱运价指数显示，亚洲至美西航线美元/FEU，较年初跌去80%。

　　中外运货代人士这样描述现在的航运市场。

　　中远海控的收盘价，创下年内股价新低。事实上，集运正在回归“正常化”已成为业内共识，只不过在“何时见底”与“回归到什么水平”存在分歧。

　　地中海航运、马士基、达飞三大班轮公司已完成向海陆空综合物流供应商转型，中运海控通过推进航运数字化建设将运输服务向海运段两端延伸。另外，持续投资增加集装箱设备和船舶运力是大型班轮公司近两年抢占市场份额的重要举措。航运界认为，有了更为稳固的竞争优势，并提高长协合同比例，才能保证业绩的持续平稳。