控股等，而长江中游城市群上榜企业品牌价值榜首的公司则是九州通，其品牌价值未到474.21亿元，未进入“中国上市公司品牌价值榜TOP100”。

　　庞瑞认为，长江中游城市群当前面临着两个突出问题，一是与东部长三角地区比，整体差距还很大，核心城市武汉、长沙等省会的品牌价值与上海、杭州等存在数量级的差距；二是内部不平衡性突出，缺乏足够数量的“腰部城市”支撑，后续需要培养更多中坚力量。

　　对此，他建议：长江中游城市群应重点扶持和培育一批具有产业链意义的头部、腰部企业以及繁荣小微供应链企业，做到“抬头、强腰、补尾”，与东部城市产业群形成产业链共生、补位关系，通过加大投入和政策支持，提升其在品牌价值榜中的排名和影响力。

　　“长江中游城市群内的城市，则应加强合作，形成合力，不应把视角局限于一省一市，共同打造区域品牌，提升整个城市群的品牌价值和影响力。”庞瑞表示，通过区域合作，可以共享资源、优势互补，推动城市群内企业的协同发展，提高整体竞争力和品牌影响力。