2026年8月13日，广州南沙企业深海智人宣布完成超5亿元融资，创下深海机器人领域A轮融资的最高纪录。

　　投资方包括光合创投、达晨财智、纪源资本、毅达资本四家头部VC，和中保投资、中电科投资两大国家级资本；此外还有凯辉基金和法国道达尔能源基金。市场化风投、国家级战投、外资产业资本，在同一个项目上罕见地凑齐了。

　　更值得玩味的是，深海机器人市场，过去四十年一直被欧美厂商垄断，高端作业级设备几乎看不见国产身影。一家中国初创企业拿到5亿A轮，意味着资本正在用真金白银为“国产深海装备”投票。

　　不到一个月，另一笔融资接踵而至。2026年9月，苏州工至海洋装备科技有限公司宣布完成近亿元天使轮融资，隐峰资本领投，中新智地、力合金融、小即是大创投、哈工程资管等参与。

　　这家成立于2024年8月的公司，核心团队脱胎于哈尔滨工程大学船舶推进性能课题组，其“河图”探作一体化水下机器人已完成1000米深海实战考验，意向订单超1.6亿元。如果说深海智人代表的是资本对A轮头部项目的重仓，那么工至海洋则意味着资本正在天使轮阶段“抢早期席位”。

　　今年以来，海洋经济已经完成了123笔投资，与去年全年数量持平。深海智人、工智海洋等项目不仅是深海机器人赛道的拐点，更是整个海洋经济投融资的缩影。

　　01.从明星项目到完整图景：6年融资曲线日，中央财经委员会第六次会议专题研究海洋经济，首次明确“鼓励引导社会资本积极参与发展海洋经济”。这第一次在顶层文件中把“社会资本”与“海洋经济”明确挂钩，被视为一级市场视投资海洋项目的“发令枪”。

　　其一，节奏明显加快。融资数量从2020年的84起，逐步攀升至2023年的127起；2024年回落至92起后，2025年回升至125起；2026年仅前9个月就完成123起，已接近2025年全年水平，资本在加速入场。

　　其三，单笔融资金额开始抬升。在已披露金额的项目中，惠生清能融资15亿元，主营海洋清洁能源装备与工程服务；中交一航局融资10亿元，聚焦港口航道与海洋工程建设；南方测绘融资6亿元，深耕海洋测绘与地理信息装备；水下机器人龙头深之蓝多轮融资累计约5亿元，主攻水下智能装备与水下机器人。大额交易的出现，意味着头部项目开始得到真金白银的重仓。

　　2025年，公司击败英国、荷兰、挪威巨头，拿下阿联酋电信近千万美元订单，交付3000米级“凤凰座600”，实现中国深海机器人商业化出口零的突破；同年又获央企海底光缆作业机器人订单，完成全国产化首次落地。截至2026年7月，新增整机销售合同数亿元，另有10亿元潜在订单在洽谈，5亿A轮水到渠成。

　　此外，山东未来机器人单轮融资数亿元，深之蓝已完成多轮融资，博雅工道、昊野科技等持续获投。背后的逻辑是国产替代——深海作业装备长期依赖进口，一旦国产化突破，将是千亿级市场的重新分配。深海智人代表重载深海作业与出海交付，工至海洋代表低扰动、高精度作业与早期技术卡位，两者共同说明资本正沿不同阶段和技术路线全面下注。

　　据投中嘉川CVSource数据显示，735起融资背后，投资方数量显著扩容。从已披露信息看，出手最多的包括深创投、山东财金集团，深高新投、陆石投资各13起，毅达资本、苏创投、邦盛资本、英诺基金等紧随其后。但整体集中度仍不算高，绝大多数机构只出手1-2起。

　　随着沿海省份普遍将海洋产业写入“十五五”规划，海洋经济的投资热度还将延续。2025年以来，山东、广东、江苏、福建、海南、广西等沿海省份，已密集设立或筹备海洋产业基金。

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