称，奥博穆拟将Trinity电动汽车项目的推出时间从2026年推迟到2030年，还考虑放弃在德国沃尔夫斯堡附近建立20亿欧元工厂的计划。

　　上述知情人士表示，由于大众汽车集团前任CEO迪斯此前制定的电动汽车、软件和新移动产品策略过于激进，很多项目“不切实际”，所以奥博穆不得不取消其中一些目标，而具体的变化细节仍在制定中。

　　此外，奥博穆还希望大众汽车集团旗下软件公司Cariad在使用与开发奥迪和保时捷的高端软件平台方面投入更多时间，到2029年再发布整合现有车型平台的全新机电一体化车型平台SSP，而非原定的2026年。

　　虽然迪斯此前的一些计划或许会被更改，但是大众汽车集团的管理层仍然计划将具备自动驾驶特性，且拥有长续航的电动汽车推向市场。此外，大众汽车集团还计划在德国柏林附近建造一座新的汽车工厂，并且希望这座新工厂的电动汽车生产效率可以和特斯拉相媲美。