获悉，随着电动汽车成为减少道路上温室气体排放的首选方式，壳牌今年早些时候关闭了位于英国的两座加氢站。这一决定反映出，在电动汽车使用量的增加和电池性能改善的情况下，主要汽车制造商将资源投入电动汽车领域。尽管氢动力汽车补充燃料的速度更快，但能做到这一点的地点很少，而且氢燃料价格仍然很高。
 

根据研究机构的数据，汽车制造商在去年售出了1.63万辆氢动力汽车，而电动汽车约为460万辆。

壳牌更关注的是将氢燃料用于重工业、以及长途卡车运输方面的潜力，目前的电池在为这两者提供动力方面仍比较困难。壳牌的一位发言人表示：“壳牌正在评估多种燃料的前景，可能包括电动汽车、氢燃料和其他针对重型运输市场的更清洁燃料。”